L'Enkei RPF1 è stato presentato per la prima volta al mondo nel 2002 ed è stato un successo immediato grazie alla sua elevata resistenza, peso ridotto e design pratico. I proprietari di camion e SUV hanno spesso chiesto a Enkei di sviluppare un RPF1 per loro e noi li abbiamo ascoltati. Il nuovissimo Enkei RPT1 presenta lo stesso design pulito a raggi divisi dell'RPF1 ma è costruito con capacità di carico più elevate per adattarsi a camion e SUV a 6 alette. Disponibile nelle applicazioni da 16", 17" e 18" e in una varietà di colori, la RPT1 è una delle ruote per camion più leggere e resistenti oggi sul mercato.
RPF1デザイン リアルクロスカントリーホイール
■ 骨太2×6マルチスポークデザイン
■ RPF1デザインを踏襲しつつ、クロスカントリーに対応する屈強なモデル
- Taglie 16, 17, 18
- Disponibile in canna di fucile scuro opaco
- Spec-e ispezionato
- Tecnologia MAT
Tecnologia MAT
Enkei ha sviluppato un nuovo processo di produzione per produrre la prossima generazione di ruote in alluminio. La tecnologia più avanzata (MAT) combina la tecnologia delle ruote fuse in un unico pezzo con una tecnologia di formatura del cerchio chiamata processo di filatura. L'utilizzo di questa nuova tecnologia di fusione e formatura del cerchio mediante il processo MAT è fondamentale per migliorare drasticamente le proprietà del materiale e la resistenza delle ruote. La tecnologia Rim-Rolled modella il cerchio per migliorare l'allungamento del materiale senza sacrificare la durezza della ruota.
SPEC-E
Tutte le ruote Enkei sono progettate per superare test rigorosi. In effetti, Enkei ha stabilito il proprio standard di test chiamato “Spec-E”, che è più severo dei requisiti JWL. L'impostazione del test Spec-E di Enkei richiede un punto di caduta più elevato nel test di impatto e il 20% di cicli in più per i test di fatica da flessione rotante e di fatica radiale dinamica rispetto agli standard JWL. La Spec-E rappresenta la fiducia di Enkei nella tecnologia e nella qualità delle ruote Enkei.
