*Queste ruote sono articoli per ordini speciali e verranno spedite direttamente dal Giappone e richiederanno 45-60 giorni per la consegna.
*Queste ruote sono vendute singolarmente, disponibili nelle seguenti misure e specifiche.
*Puoi mescolare e abbinare le dimensioni per l'installazione sfalsata.
*Si prega di contattarci se avete qualsiasi domanda.
Dal time attack ai drifter, la ruota PF01EVO è progettata per massimizzare le prestazioni dei pneumatici da 17 e 18 pollici. Quando montato su un veicolo con parafanghi superiori, l'inserto minimo parte da 0 mm, ampliando il range impostabile della larghezza del battistrada.
La ruota PF01EVO adotta la tecnologia di processo MAT proprietaria di ENKEI per garantire sia l'elevata rigidità che la leggerezza richieste per una ruota sportiva senza compromessi.
MODELLO DELLA ROULETTE
Il nostro esclusivo disegno a roulette è scanalato sul cerchio per ridurre il rapporto di slittamento tra pneumatico e cerchio. Il modello roulette mantiene le migliori condizioni del gruppo ruota e pneumatico, ottenendo così le massime prestazioni durante accelerazioni e decelerazioni estreme. Il motivo roulette viene utilizzato anche per i volanti da corsa McLaren Mercedes di Formula Uno.
PF01エボリューションホイール
■ スプリット5スポーク×ディープリムデザイン
■ ハードチューニングカー向けスポーツモデル
- 17, 18
- Nero opaco, bianco perla o sbk
- Spec-e ispezionato
- Processo MAT
Tecnologia MAT
Enkei ha sviluppato un nuovo processo di produzione per produrre la prossima generazione di ruote in alluminio. La tecnologia più avanzata (MAT) combina la tecnologia delle ruote fuse in un unico pezzo con una tecnologia di formatura del cerchio chiamata processo di filatura. L'utilizzo di questa nuova tecnologia di fusione e formatura del cerchio mediante il processo MAT è fondamentale per migliorare drasticamente le proprietà del materiale e la resistenza delle ruote. La tecnologia Rim-Rolled modella il cerchio per migliorare l'allungamento del materiale senza sacrificare la durezza delle ruote.
SPEC-E
Tutte le ruote Enkei sono progettate per superare test rigorosi. In effetti, Enkei ha stabilito il proprio standard di test chiamato “Spec-E”, che è più severo dei requisiti JWL. L'impostazione del test Spec-E di Enkei richiede un punto di caduta più elevato nel test di impatto e il 20% in più di cicli per i test di fatica da flessione rotante e fatica radiale dinamica rispetto agli standard JWL. Spec-E rappresenta la fiducia di Enkei nella sua tecnologia e qualità delle ruote Enkei.
