*Queste ruote sono articoli per ordini speciali e verranno spedite direttamente dal Giappone e richiederanno 45-60 giorni per la consegna.
*Queste ruote sono vendute singolarmente, disponibili nelle seguenti misure e specifiche.
*Puoi mescolare e abbinare le dimensioni per l'installazione sfalsata.
*Si prega di contattarci se avete qualsiasi domanda.
Un'altra leggenda di Enkei Racing ha ricevuto un restyling RR con l'ultimo cerchio per fluoformazione MAT DURA II di Enkei, l'NT03RR. Questo cerchio MAT di nuova generazione offre una rigidità del cerchio migliorata rispetto all'originale NT03+M. L'iconico anello di rinforzo della ruota distribuisce uniformemente le sollecitazioni sui raggi per aumentare ulteriormente la rigidità del cerchio, conferendo alla NT03RR eccellenti capacità di risposta in curva e in sterzata. Il design dinamico con la parte posteriore concava offre una forma bella ma potente per completare qualsiasi vera configurazione da corsa. L'NT03RR è offerto in dimensioni che vanno da 17×7 fino a 18×11 con una varietà di modelli di bulloni e profili di concavità. Simile al GTC01RR e all'RS05RR, l'NT03RR è disponibile in tre diverse facce concave.
実戦から生み出されたリアルスポーツ・ホイール
Nuovo「NT03RR」
■1998年に誕生したNT03を進化させた第4弾
■トレンドのコンケイブを実現しつつも基本性能を向上
- Misure 17 e 18″
- Canna di fucile opaco
- Spec-e ispezionato
- Processo MAT
Tecnologia MAT
Enkei ha sviluppato un nuovo processo di produzione per produrre la prossima generazione di ruote in alluminio. La tecnologia più avanzata (MAT) combina la tecnologia delle ruote fuse in un unico pezzo con una tecnologia di formatura del cerchio chiamata processo di filatura. L'utilizzo di questa nuova tecnologia di fusione e formatura del cerchio mediante il processo MAT è fondamentale per migliorare drasticamente le proprietà del materiale e la resistenza delle ruote. La tecnologia Rim-Rolled modella il cerchio per migliorare l'allungamento del materiale senza sacrificare la durezza delle ruote.
SPEC-E
Tutte le ruote Enkei sono progettate per superare test rigorosi. In effetti, Enkei ha stabilito il proprio standard di test chiamato “Spec-E”, che è più severo dei requisiti JWL. L'impostazione del test Spec-E di Enkei richiede un punto di caduta più elevato nel test di impatto e il 20% in più di cicli per i test di fatica da flessione rotante e fatica radiale dinamica rispetto agli standard JWL. Spec-E rappresenta la fiducia di Enkei nella sua tecnologia e qualità delle ruote Enkei.
