NT03+M è progettato con un anello di rinforzo perimetrale che migliora la resistenza della ruota in modo che sia in grado di resistere alla deformazione o alla distorsione delle forze esterne, con conseguente risposta e forza dello sterzo estremamente precise. L'NT03+M presenta anche un design a doppia valvola da corsa che consente un monitoraggio accurato durante la regolazione della pressione.
NT03＋Mの特徴は、性能を最大限にするブレースリング。外から加わる力に対し、スポークのたわみを防ぐことで正確なコーナリングを実現できる。レース仕様のツインバルブを採用。
- Dimensioni 17 e 18 pollici
- Disponibile in F1 Silver o Hyper Black
- Spec-e ispezionato
- Tecnologia MAT
Tecnologia MAT
Enkei ha sviluppato un nuovo processo di produzione per produrre la prossima generazione di ruote in alluminio. La tecnologia più avanzata (MAT) combina la tecnologia delle ruote fuse in un unico pezzo con una tecnologia di formatura del cerchio chiamata processo di filatura. L'utilizzo di questa nuova tecnologia di fusione e formatura del cerchio mediante il processo MAT è fondamentale per migliorare drasticamente le proprietà del materiale e la resistenza delle ruote. La tecnologia Rim-Rolled modella il cerchio per migliorare l'allungamento del materiale senza sacrificare la durezza delle ruote.
SPEC-E
Tutte le ruote Enkei sono progettate per superare test rigorosi. In effetti, Enkei ha stabilito il proprio standard di test chiamato “Spec-E”, che è più severo dei requisiti JWL. L'impostazione del test Spec-E di Enkei richiede un punto di caduta più elevato nel test di impatto e il 20% in più di cicli per i test di fatica da flessione rotante e fatica radiale dinamica rispetto agli standard JWL. Spec-E rappresenta la fiducia di Enkei nella sua tecnologia e qualità delle ruote Enkei.
