Avvolgere o non avvolgere? Involucro termico vs rivestimento in ceramica

Qui a Top Speed ​​Pro 1 Performance, riceviamo la domanda abbastanza spesso: "devo avvolgere il mio sistema di scarico?" Questa è un'ottima domanda e speriamo di far luce su questo argomento con questo segmento. Ci sono molti vantaggi nell'avvolgere il tuo scarico. Innanzitutto è possibile aumentare leggermente le prestazioni contenendo il calore radiante all'interno dei collettori e/o del collettore. Quanto più calore si trattiene all'interno dei tubi, tanto più velocemente lo scarico può fuoriuscire ed uscire dal sistema, rimuovendo quindi il calore più velocemente dall'interno delle valvole, dei pistoni, ecc. del motore. Ciò consentirà al motore di funzionare in modo più efficiente e dovrebbe darti una spinta in generale potenza dei freni.

Un altro vantaggio dell'avvolgimento dei collettori è quello di ridurre la quantità di calore nel vano motore, provocando quindi una minore usura dei componenti del motore, in particolare tubi di gomma, cablaggi, componenti in plastica, airbox, ecc. Riduce anche la quantità di calore sui turbocompressori che consentirà loro di ottenere prestazioni migliori consentendo loro di spostare l'aria più fresca attraverso il turbocompressore e aumentando le prestazioni complessive. Inoltre, la riduzione del calore proveniente dalla presa d'aria farà sì che il sistema invii aria esterna più fresca nel motore fin dall'inizio del ciclo. Pertanto, nella maggior parte dei casi, è una buona idea utilizzare la pellicola termica su collettori e collettori.

Ma per quanto riguarda il resto del sistema di scarico? In genere non è consigliabile avvolgere l'impianto di scarico sotto il veicolo. Sotto il veicolo il calore è a temperature molto più basse e quindi non è necessario avvolgere i tubi di scarico. Lo è soprattutto non consigliato per avvolgere i tubi di scarico su a sistema di scarico in titanio. L'avvolgimento dello scarico in titanio può portare a un riscaldamento e raffreddamento non uniforme del metallo, che può causarne la deformazione o la rottura nel tempo. Inoltre, il titanio è già un materiale altamente resistente al calore, quindi avvolgerlo potrebbe non fornire vantaggi significativi in ​​termini di riduzione del trasferimento di calore ad altre parti del veicolo. Pertanto, generalmente non è consigliabile avvolgere lo scarico in titanio.

Si discute anche se utilizzare il rivestimento ceramico o l'involucro dello scarico. I rivestimenti ceramici sono una buona opzione in molti casi perché possono essere applicati all'esterno e all'interno dei collettori per evitare che il metallo assorba il calore radiante. Tuttavia, esistono diversi tipi di rivestimenti per diversi intervalli di temperatura. Ad esempio, esistono diversi tipi di rivestimenti ceramici per diverse applicazioni. Per il rivestimento ceramico la tolleranza della temperatura varia da 1050 gradi C per applicazioni nel settore degli sport motoristici, 650 gradi C per prestazioni elevate e uso in pista e 425 gradi C per l'estetica. Il nero ha la massima tolleranza alla temperatura e più chiaro è il colore, minore è la tolleranza. Il rivestimento in ceramica presenta il vantaggio rispetto all'avvolgimento dal punto di vista della durabilità. Non verrà danneggiato dai fluidi del motore, a differenza dell'involucro che si degraderà se entra in contatto con oli motore, sgrassanti e/o altri fluidi. Esiste anche il rischio di incendio causato dall'olio motore intrappolato nell'involucro termico.

*** Tuttavia, sconsigliamo l'uso di rivestimenti ceramici sulle nostre testate Top Speed ​​perché il processo di cottura richiede un calore così elevato da poter deformare o danneggiare le testate e causare problemi di montaggio. Questo può verificarsi anche su altri prodotti aftermarket: se i collettori hanno flange separate, di solito non è una buona idea rivestire questi prodotti con ceramica.