Una valvola di scarico è progettata per rilasciare i gas bruciati da un cilindro. La valvola di scarico si aprirà o si chiuderà a seconda che si tratti di una valvola elettronica o di una valvola comandata a distanza e anche a seconda della cilindrata del motore e del produttore. L'apertura della valvola consentirà un maggiore flusso di scarico attraverso un tubo di scarico secondario che consentirà al motore di respirare di più, producendo un flusso complessivo maggiore, nonché suono e prestazioni. La valvola di scarico non è un componente obbligatorio del sistema di scarico ma è molto utile per consentire di controllare la quantità di flusso di scarico, nonché il suono e le prestazioni.

Molti veicoli ad alte prestazioni escono dalla fabbrica con un sistema di scarico a valvola poiché questi motori ad alte prestazioni beneficiano della capacità di controllare il flusso di scarico. Spesso il veicolo avrà un sistema elettronico che apre e chiude automaticamente le valvole in base al numero di giri o alla velocità del motore. Questo per consentire le massime prestazioni del motore quando il motore è in modalità sportiva o in modalità pista. Ad esempio, sulla Ferrari 458 Italia, le valvole a cerniera vengono attivate dalla differenza di pressione tra l'atmosfera e la depressione aspirata dal motore che agiscono sui lati opposti dell'attuatore; lo spazio di pressione tra le superfici dell'attuatore diventa una forza di attuazione che muove l'asta della valvola a cerniera. Può sembrare complicato, ma in termini più semplici il sistema apre e chiude le valvole a seconda delle condizioni atmosferiche, del numero di giri e della velocità del motore. Questo sistema può anche essere modificato per mantenere le valvole sempre aperte, se preferisci.

Lo scarico adattivo Valvetronic in titanio Top Speed ​​Pro 1 per la Ferrari 458 Italia 2009-2015

è dotato di controller per valvole elettroniche che si collegano direttamente ai cablaggi di fabbrica per consentire di utilizzare la stessa funzionalità della valvola di scarico OEM sul nostro aggiornamento di scarico aftermarket.

Se il tuo veicolo performante non è dotato di valvole di scarico, non preoccuparti! Sono disponibili diversi controller per valvole remote universal aftermarket che è possibile acquistare per aggiungere questa funzione al sistema di scarico. Sul mercato sono inoltre disponibili molti sistemi di scarico aftermarket forniti con controller per valvole remote inclusi. Ad esempio, Top Speed ​​Pro 1 Performance ha appena rilasciato una nuova serie di sistemi di scarico per la Porsche 997.1, 997.2 e Macan dotati di valvole e controller per valvole remote. https://topspeedauto.com/ porsche -997-2-carrera-3-6l-3-8l-09-12-catback-exhaust-with-remote-valve/ Ora puoi aggiornare il tuo sistema di scarico e controllare il suono e il flusso dello scarico con il semplice tocco di un pulsante del telecomando!

È anche importante mantenere le valvole di scarico poiché potrebbero corrompersi a causa della guida nel tempo e potrebbero richiedere una piccola manutenzione per mantenerle in ottime condizioni di funzionamento. Se le tue valvole scricchiolano o non si aprono o chiudono completamente, puoi seguire questa semplice soluzione rapida.

• 1. Spruzzare l'elettrolavaggio sullo stelo della valvola per pulire e lubrificare il meccanismo.
• 2.Spruzzare grasso al litio nello stelo della valvola per lubrificare completamente il meccanismo.
• 3. Spingere lo stelo della valvola avanti e indietro finché non si muove liberamente e senza intoppi.

Guarda questo video per ulteriori istruzioni su come mantenere le valvole di scarico. 

Ci auguriamo che questo spieghi la funzione delle valvole di scarico e il modo in cui influenzano il suono del tuo veicolo e il flusso di scarico in generale. Per ulteriori contenuti del blog e per vedere tutti i nostri prodotti di scarico ad alte prestazioni, consultaci www.TopSpeedAuto.com